第778章 湾湾大投资

第778章 湾湾大投资 (第2/2页)

住宅的利润其实不低，但对比写字楼、商场还差了点，且很多情况下，一般政府也是不容许外资参与住宅项目的，前世的内地就基本上没听说过外资地产开发商，顶多一些大厦商场被港资控制，这还是中央特批的权利。
　　
　　且湾湾以后的房地产价格也非常高昂，自己要是参与太多，反而不一定是好事。
　　
　　“是，杨生，以我们的规模，做住宅的话，也的确不太合适，除非是黄埔花园这种类型。”郑志杰笑道。
　　
　　杨文东摇摇头：“哪来那么大的地皮给你，湾湾也不可能。”
　　
　　香港能有那么大的地皮，也是因为那里以前是大型港口，正常情况下，政府是不会拍出这么大的地皮的；
　　
　　当然，未来的内地，地大物博，可能会有更大的.
　　
　　钢铁厂是重工业中比较危险的，魏泽涛没让杨文东下车间，只是在车间内部的二楼，隔着玻璃看着下方的生产线；
　　
　　杨文东也没有强求，自己下不下去没什么区别，但看到车间内部的空气，还是道：“这空气灰尘太多了点，想办法降一点下来，不然时间长了，工人的肺都要出问题。”
　　
　　“杨生，这重工业，是很难避免灰尘的，我们其实已经按照欧美标准进行排风了，”魏泽涛连忙解释道：“同样我们也给工人发了防尘口罩与护目镜，他们戴好了，其实基本上也没什么风险。”
　　
　　杨文东则道：“这么热的环境，估计很多工人是不肯长期戴的吧？在香港也有这个情况，那里还没有钢厂热。”
　　
　　魏泽涛尴尬道：“是的，我们内部也有着罚款措施，逼着他们戴防护装置、以及注意安全。”
　　
　　“管理的确是个大难题啊。”杨文东点点头道：“那行吧，以后工厂工人，年度体检一次，特别要照一下X光，另外安全事故之类的要上报，我会专门买通工厂内部的员工，如果这边的人不上报，那对他们的处罚会更严重。”
　　
　　这个时代还没有螺旋扫描CT，只有X光，准确性不高，但也没其他办法了；
　　
　　而安全事故之类的，全球很多工厂都在试图隐瞒，高层宁可自己拿钱压下去，这也是因为总部管理严格，所以杨文东也非常重视这一块。
　　
　　魏泽涛连忙道：“明白，我会告诫这边的管理层的。”
　　
　　“嗯，行，钢铁厂就这样吧，等后续，将财务数据递交总部，然后再给我看看，如果效益好，那就可以进行第二轮投资。”杨文东点点头说道；
　　
　　当初审批的一共是二期，总计投资约差不多6000万美金，不包含很多前端的生产线，这些都是利用湾湾钢铁厂的全产业链；
　　
　　重工业投资之大，可见一斑，未来内地的宝钢，那更是几十亿美元的投入，可以说是举国之力了；
　　
　　但成果也是非常好的，正是因为不缺铁了，那后来改开的各种工商业发展，才会如此顺利，可以说，一切都是为了未来，高瞻远瞩之下的投资，不像越猴子、阿三这些，就知道做轻工业，结果做的再好也被欧美轻松拿捏
　　
　　离开高雄钢铁厂后，杨文东才刚入住酒店，便收到了一份拜帖；
　　
　　“高雄造船厂的人？”杨文东看到来人信息后，笑道：“看来是想让我买船了。”
　　
　　助理阿英道：“应该是的，自去年苏伊士运河开通开始，全球海运的船只就过剩了，各家造船厂，都没订单了，对于任何区域性的经济体来说，都是很大的问题，所以迫切需要新的船只订单。”
　　
　　“是啊，高雄的钢铁厂，有一部分产能就是为了船厂，船厂停工，又影响钢厂与很多加工厂，对于一个高雄市的影响是巨大的。”杨文东点点头道；
　　
　　很多城市，就可能靠着一个船厂，不仅仅是湾湾，包括日本、欧洲、美国都可能有这种情况，实在是船厂带动的经济效应太大了，连银行都被捆绑在一起；
　　
　　生意好的时候，整个城市一起腾飞，生意不好的时候，那所有人的日子可就难过了；
　　
　　前世的包玉冈为何影响力如此之大，去小国家都是总统接待，去法国这种五常，也都有经济部长陪同，正是因为几个船只订单，能够稳住几万人几年的就业，什么国家都得非常重视；
　　
　　阿英问道：“那您见不见？”
　　
　　“当然要见，这种就算没生意，也需要见的，面子还是要给的。”杨文东笑了笑，道：“而且也并非绝对不可能合作，我们这边也是需要集装箱货轮的，只不过暂时不急而已，只要协商好了，也是有可能的；
　　
　　这样，回复他们，明天中午来我这里，另外，通知香港那边，让郑玉华明天早上过来，没有飞机，就直接用快船送过来。”
　　
　　湾湾离香港不算远，长兴航运旗下本身也有很多千吨级别的轮船，送过来小半天就来了。
　　
　　“好的，我这就去安排。”阿英答应后便离开了。
　　
　　苏依依好奇问道：“你是打算从湾湾买船？”
　　
　　“你觉得呢？”杨文东笑着反问。
　　
　　苏依依道：“据我所知，现在航海价格非常低，船只运营，能够保本就算不错了，整个香港，也就董浩云还在拼命扩大船队了。”
　　
　　“短期来看，你说的很对。”杨文东点点头道：“可实际上，能够保本经营，那就更要在这个时候继续经营，因为市场始终是固定份额的，你觉得短期内生意不好就不做，那以后生意好了，想再参与，就不可能了。
　　
　　所以适当的规模，哪怕有些亏损，也是要维持运营下去的。”
　　
　　航运可不像地产，觉得生意不好的时候，直接可以一分钱不投，等生意好了再全投进去，没有丝毫问题；
　　
　　可航运就不行，市场不好的时候将船只清零了，那等以后市场好了，怎么可能还能够进场？
　　
　　虽然未来的船灾会很凶猛，但对集装箱行业影响是最小的，他还是要适当保持运营规模的。
　　
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