第616章 广九线上达速开

第616章 广九线上达速开 (第2/2页)

“我说老丁，差不多了吧，这么多人都等着呢，赶紧把火车开起来，咱们溜两圈再说。”
　　
　　旁边的南方铁路局的陆局长也迫不及待说道：
　　
　　“是啊老丁，你就放心吧，今天广九线全部都封闭了，路上一辆火车都不会有，从宝安县一直到花都170公里，今天你们想怎么开就怎么开。”
　　
　　司机老丁今年50多岁，几年前曾经去苏联学习过内燃机驾驶，算是国内最有经验的火车司机了。
　　
　　这时候他见几位领导都想看看这台“新火车头”的威力，于是咽了咽口水：
　　
　　“那，那我可开了？”
　　
　　藤部长两眼放光：“开，快开。”
　　
　　司机老丁还是不放心，看向了后面的林三七：
　　
　　“林专员，那我可开了？如果我有操作失误的地方，您可一定要及时提醒我，阻止我！”
　　
　　林三七差点笑喷，自己这个学习了一周火车驾驶技术的三脚猫，怎么敢当这位有30年驾龄司机的师傅？
　　
　　“行了老丁，这说明书和驾驶流程你都已经倒背如流了，就放心大胆开吧，咱是火车又不是汽车，你还怕开到河里去呀。”
　　
　　司机老丁一听，跟副驾驶互视了一眼，彼此点头，然后他缓缓火车方向档推到前进位，随后开始将功率手柄往上推。
　　
　　随着一声鸣笛，火车慢慢开动起来了。
　　
　　这列临时列车除了火车头外，后面还挂着两节普通车厢，车厢里除了记者外，就是采集数据的铁路员工。
　　
　　火车缓缓驶出笋岗站，朝花都方向开去。
　　
　　速度越来越快，10码……30码……60码……90码……
　　
　　速度越来越快，藤部长是越来越兴奋：
　　
　　“老丁，怎么样？有没有感觉加速很吃力？机车够不够稳定？”
　　
　　司机老丁这时候驾驶感觉也慢慢上来了，跟着兴奋道：
　　
　　“藤部长，没有问题，火车一切数据正常，行驶非常平稳，比老毛子的火车头好多了，感觉还有非常巨大的加速空间。”
　　
　　林三七心想，这可是东风11型内燃机车，1992的为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车而研制的，新型准高速干线客运用内燃机车。
　　
　　后来更是成为国内铁路首次大提速的主力机车，最高运行速度可达170公里/小时。
　　
　　比起这个年代平均50公里/小时的时速，170码快得吓人。
　　
　　藤部长一听就兴奋了：
　　
　　“既然有提速空间，那就提速，快，先到120公里/小时。三七同志，这台火车头是你搞来的，你说说我们提速到几码？”
　　
　　林三七心想你这么大一个官儿都不怕死，自己怕个鸟？
　　
　　就是要给你们见识见识科技的实力，也好让六十年代的土著人感受一下，他林三七带过来的东西有多么惊人。
　　
　　“藤部长，咱们也不要婆婆妈妈，抠抠搜搜的，老丁，你直接上160码。”
　　
　　司机老丁汗都下来了：
　　
　　“林专员，这，这也太快了，我怕我们的铁路，我们的机车承受不住，万一出现事故，那可就是车毁人亡了。”
　　
　　林三七不屑道：
　　
　　“160公里还快？我告诉你，现在法兰西正在研发的高速列车TGV，时速已经达到了320公里/小时，而且这个速度还在不断增加当中。
　　
　　还有小日子现在已经在新建一条连接东京与大阪之间的东海道新干线高速铁路，时速最快可以达到360公里，计划平均运行速度是250公里。
　　
　　咱们现在连160公里的时速都不敢上，那我这先进车头不是白拿来了？怕个鸟，我和藤部长、陆局长都在车上，要死我们一起死，死了也是英雄！”
　　
　　林三七说得霸气，其实一只手已经放在了通往内燃机仓的门上，如果稍有不对，他肯定第一时间穿过门逃跑了的，怎么可能等死。
　　
　　藤部长激动地一掌拍在台面上：
　　
　　“三七同志说得对，给我加速，直接加到160公里/小时，今天我们就是来试车的，不测试最高速度怎么知道为火车头行不行？”
　　
　　司机老丁一听部长都这么说了，那还有啥可以犹豫的？
　　
　　死就死吧！
　　
　　这么多大领导都不怕死，他一个司机怕个鸟！
　　
　　想到这里，他手里的操作杆慢慢继续往上推，火车的速度越来越快，车窗外的风景快速往后倒退，快到让人目不暇给。
　　
　　所有人都屏住了呼吸，只有火车呼啸而过的巨大轰鸣声……