第141章 欧洲站结束

第141章 欧洲站结束 (第2/2页)

现代车队阿兹科纳拿下了第二回合冠军，这是华腾车队本赛季第一次在单回合中无人站上领奖台。但即使这样，排位积分入账依然可观。
　　
　　重要的是，意大利站结束后，领克官方正式宣布退出2022赛季WTCR剩余所有分站比赛。很短的一份声明，措辞客气，理由写的是“因车辆性能平衡规则无法达成一致，领克CyanRaCing车队决定退出本赛季剩余比赛”。
　　
　　马青骅在接受采访时说：“这个决定很艰难，但我们已经无法继续在现有条件下参加比赛了。我们希望在未来的某个时刻能够回到WTCR的赛场上。”
　　
　　他走进P房收拾东西的时候，熊初墨刚好路过。两人对视了一眼，熊初墨什么也没说，伸出一只手。马青骅握了一下，点了点头，然后转身继续收拾。
　　
　　八月初，法国，莱茵环。
　　
　　莱茵环是一条新建赛道，位于法国东北部阿尔萨斯地区，靠近德国边境。赛道全长3.8公里，弯道布局偏紧凑，路面平整，中速弯占比超过一半，赛道两旁种满了梧桐树，树叶在阳光透过时会在路面上投下斑驳的阴影。
　　
　　排位赛中，这次林臻东拿下杆位，张弛第三，熊初墨第四。
　　
　　正赛第一回合，林臻东在起步后守住了第一的位置，以领先优势拿下冠军。张弛在第四圈超过了熊初墨，上升到第二。熊初墨在比赛中段与一台现代赛车发生缠斗，刹车点连续被逼推后，最终以第四名完赛。华腾车队本站又差点包揽领奖台。
　　
　　第二回合，林臻东从第十位发车，在起步后连续超车，上升到第三。张弛从第八位起步，在第六圈上升到第四。熊初墨从第七位起步，但赛车在暖胎圈就出现了轻微的悬挂异响。记星在车队频道里说：“保持节奏，不要硬推。”他整场比赛都在控车，没有冒险，最终以第六名冲线。
　　
　　法国站结束，第一回合冠军是林臻东，第二回合冠军是现代车队。车队积分榜上华腾龙之队的领先优势已经彻底拉开了。
　　
　　回国后的一周里，叶经理收到了赛会的正式通知：原定于十月在韩国举办的分站赛和十一月在中国澳门举行的收官站因疫情原因全部取消。
　　
　　熊初墨看着通知：“那赛季不就提前结束了？”
　　
　　“没有。剩余赛程改成巴林和沙特阿拉伯两站，收官战定在沙特吉达。巴林和沙特都不是简单的赛道，巴林的赛道是一条F1规格的永久性赛道，全长超过五公里，弯道组合多变。沙特更是难得一见的夜赛。”
　　
　　熊初墨听到“夜赛”两个字的时候抬起头来：“夜赛？还有夜赛？”
　　
　　“对，整个赛季唯一一场夜赛。”
　　
　　“那倒有点意思。我还没在晚上比过呢。”