第1117章一些小调整

第1117章一些小调整 (第2/2页)

郭鹏则是虚心的上前，冲林子阳询问，这个车子哪里还有问题，还有多少可以改进的空间。
　　
　　他们军工厂不仅想造出摩托车，而且是想造出质量很好的摩托车。
　　
　　眼下主要的大问题林子阳都帮着解决了，摩托车的测试结果似乎不错，郭鹏不知道哪些问题还需要做改进。
　　
　　林子阳指着刹车片道：“车身用的刹车片的耐磨性还有提升空间，咱们让车间再加把劲，改进一下刹车片配方，争取做得更好。不过要是要求不那么高的话，现在这个刹车片也够用了。”
　　
　　听到林子阳说明的情况，郭鹏立马拿着笔记本，把相关的问题记录下来，总结下来的问题，回头都需要一一去解决的。
　　
　　指出这个问题后，林子阳又指着立管和主梁的焊接处内侧道：“这个位置的焊接顺序，还得调整一下才行。”
　　
　　依着林子阳的经验判断，这是一个典型的应力集中区，一旦上路跑够里程，百分之九十的断裂会从这里出现。
　　
　　郭鹏听到林子阳的话，点了点头，表示记下了，但还是带着不解，冲林子阳求教道：“林同志，这地方先焊和后焊都一样吧？焊接的顺序不同，还对车子有影响吗？”
　　
　　林子阳见郭鹏主动求教，自然愿意和他解释原因。
　　
　　“郭工，我这是担心应力集中。
　　
　　如果咱们先焊内侧，再焊外侧，残余应力才会分布的更均匀。
　　
　　照现在这么焊接，就会出现一个应力集中区。
　　
　　应力集中区不消除，车子跑上一万公里后，裂纹就大概率会出现。
　　
　　跑上两万公里，很可能就会发生断裂。”
　　
　　听到林子阳说的情况，郭鹏脸上的表情当即凝重起来，神色也变得很严肃。
　　
　　郭鹏知道，一万公里刚好是摩托车一年的正常行驶里程数。
　　
　　如果不按林子阳的要求进行调整的话，那么购买摩托车的消费者，在骑到第二年的时候，车架可能直接会在路上断掉。
　　
　　这可是一个很严重的质量问题，一旦出现这种事，对他们摩托车品牌将是毁灭性的打击。
　　
　　虽然他们的车子比进口货便宜点，但东西买回去用不了两年，而且还不能保证人身安全，消费者哪里敢买？
　　
　　郭鹏继续冲林子阳求教：“林同志，那这个问题具体该怎么解决呢？”
　　
　　林子阳直接拿出准备好的图纸，在上面画出三处需要修改的地方。
　　
　　第一处，转向立管和主梁的连接处，得增加两块三角加强筋板。
　　
　　第二处，调整焊接顺序，先内侧后外侧，并且增加一道去应力回火工序。
　　
　　第三处，在所有关键焊缝上，增加一道磁粉探伤检测。
　　
　　林子阳画完图纸，递给郭鹏，随后又冲郭鹏道：“前两条是结构改进，第三条是结构控制。
　　
　　一台车架，所有的焊接缝上，都必须百分百探伤，才能最大程度确保质量没问题。”
　　
　　郭鹏连连点头，“好，林同志，我知道了，你说的这些，我立马让车间去改进。
　　
　　我尽快让人调整好，生产出新的样车，如果再重新测试。”