第134章：拼凑出竞争对手的物流布局
第134章：拼凑出竞争对手的物流布局 (第1/2页)与“速达通”司机老陈的交谈，像一把钥匙，打开了通往恒远三厂废料舞弊链条最末端、也最生动的一扇门。然而，罗梓的“市井情报网”撒开，收获的却不仅仅是关于恒远内部的问题。在这个庞大芜杂的信息流中，一些看似与恒远无关，却可能对瀚海构成威胁的碎片，也开始悄然浮现。
老陈提到恒远“可能真的要换承运商了，正在偷偷找别的公司询价”。这原本只是他作为被“欺负”的乙方的一句牢骚，但落在罗梓耳中，却激起了另一层警觉。恒远是瀚海的核心供应商，其物流承运商的更换，尤其是“偷偷”进行，这本身就值得关注。而如果新的承运商，与瀚海的竞争对手存在某种关联呢？
这个念头一旦升起，便挥之不去。韩晓给他的任务是“暗中调查内部”，但并没有限制他关注的范围。在“放手去做”的授权下，任何可能对瀚海、“天穹”项目构成潜在威胁的信息，都应该在他的视野之内。更何况，竞争对手的任何动态，都可能与“天穹”项目受挫后的市场格局变化息息相关。
他需要验证这个猜想。但这比打听恒远内部的“老赵”“小刘”更为困难。恒远的供应商遴选是商业机密，物流公司之间的竞争更是暗流涌动，直接打听无异于打草惊蛇。
罗梓改变了策略。他不再局限于“创智天地”商圈和“老四快餐”这样的司机食堂，而是将触角延伸向更广阔的物流节点——城市外围的大型物流园区、主要交通干道旁的货运停车场、以及那些专做长途或大宗货物运输的司机聚集地。他依然穿着那身外卖员行头，骑着那辆二手电动车，只是活动范围扩大了数倍。
这几天，他像一个不知疲倦的幽灵，游荡在城市物流体系的边缘。他在物流园区门口的烟酒店“等单”，听进出司机抱怨油价、路政罚款和难缠的货主；他在高速服务区的快餐区“休息”，看南来北往的货车贴着不同的公司标识，听司机们用天南地北的方言交流线路和货源；他甚至“无意中”帮一个轮胎漏气的半挂车司机递了下扳手，换来对方递上的一瓶矿泉水，和几句关于“最近东线不好跑，查超载严得很”的闲谈。
信息依旧零碎，充满了个人视角和情绪色彩。但罗梓像一块海绵，贪婪地吸收着，并用他逐渐清晰的调查框架，对这些碎片进行筛选、归类和关联。
一条线索，在三天后浮出水面。
那是在城西一个大型综合物流园附近，罗梓在一家专做司机盒饭的快餐店外“等单”。几个穿着不同工服、但显然都跑长途的司机聚在一起抽烟，其中一个剃着光头、嗓门洪亮的司机正在抱怨：
“……妈的真邪门了！‘安达快运’那帮孙子，最近跟吃了药似的，到处抢活！上个月老子盯了小半年的那单化工原料，从鲁东到咱们这边，都谈得差不多了，结果临签合同，‘安达’的人不知道从哪冒出来，报价比老子低了整五个点！硬生生把单子撬走了！五个点啊，他们跑这趟是学雷锋吗？”
“安达快运？”另一个瘦高个司机接口道，“他们不是主要跑华东华南的快递和零担吗？啥时候也染指大宗化工了？还这么低价抢？”
“谁知道呢！”光头司机愤愤地吐了口唾沫，“听说他们最近傍上了大款，资金雄厚得很，到处招兵买马，挖人挖车，还新开了好几条专线。尤其是往东郊工业区那边去的，车多了不少，好多还是崭新的重卡，看着就他妈烧钱！”
东郊工业区！罗梓的心跳微微加速。恒远三厂就在东郊工业区。他不动声色地挪近了几步，假装低头刷手机，耳朵却竖得笔直。
“安达快运”他听说过，是近几年崛起很快的一家综合性物流公司，业务涵盖快递、快运、合同物流和供应链解决方案，势头很猛，一直被业界视为传统物流巨头的有力挑战者。如果“安达快运”最近在重点布局东郊工业区线路，并且采取激进的低价策略抢市场，那么恒远考虑更换承运商，选择“安达”的可能性就大大增加了。这本身是正常的商业行为。
但“傍上了大款”、“资金雄厚”、“烧钱”这些字眼，结合“安达”的激进扩张，让罗梓嗅到了一丝不寻常的味道。物流是重资产、利润薄的行业，如此大规模的扩张和低价竞争，没有雄厚的资本支撑是不可能持续的。“安达”背后的大金主是谁？
“傍上了大款？哪家大款这么想不开，往物流这红海里砸钱？”瘦高个司机嗤笑。
“听说是家搞科技的公司，叫什么……星什么的？”光头司机挠了挠光头，努力回忆，“对了，好像是‘星瀚’！就那个跟‘瀚海’打擂台的高科技公司！”
星瀚科技！
罗梓的手指在手机屏幕上猛地顿住。星瀚科技，正是韩晓在董事会后提到过的、瀚海在“天穹”项目上的主要竞争对手之一！在“天穹”受挫后，星瀚确实加强了对同类技术人才的挖角，并在一些边缘应用场景加快了推广。如果星瀚在背后支持“安达快运”，并且“安达”正在大举布局东郊工业区（那里除了恒远，还有许多其他制造业企业，包括瀚海和星瀚的其他供应商），那么这就不是简单的物流市场竞争了，而很可能是星瀚在供应链层面发起的一次战略渗透！
星瀚支持“安达”，低价切入东郊工业区物流市场，一方面可以降低自身供应链成本，另一方面可以更紧密地控制或影响区域内的重要供应商（包括潜在的可能被策反或施加影响的供应商），甚至可能借此机会，接触到恒远这样的瀚海核心供应商，为未来的挖角或施压埋下伏笔！而恒远这边，因为内部审计和与“速达通”合作不畅，正有意更换承运商，“安达”的适时出现和低价诱惑，很可能一拍即合！
这不再是一个孤立的供应商舞弊问题，而是一场隐藏在供应链物流环节的、针对瀚海的商业暗战！
这个推测让罗梓后背生寒。他需要更多的证据来支撑这个判断。
他继续“蹲守”在物流园附近。接下来的两天，他有意识地将观察重点放在进出物流园的、带有“安达快运”标识的车辆上。他记下了一些频繁出现的车牌号（尤其是新车），观察他们的主要货物类型（从外观看，确实有普通快递件，也有标准托盘货物，甚至偶尔能看到一些有化工品标识的厢式车），以及他们大致进出物流园的时间规律。
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