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第284章 尊贵的劳斯莱斯车主

第284章 尊贵的劳斯莱斯车主 (第2/2页)

别的不说,
  
  单单是一把专属雨伞,都能拥有10万的超高价值。
  
  这你受得了吗?
  
  ……
  
  林北抚摸着手里的车钥匙,感受着质感,内心愈发火热了。
  
  立刻穿鞋出门,乘电梯下楼直接来到地下停车场。
  
  林北原来的车位在C-162。
  
  这次赠送的车位是C-262。
  
  都在C区,距离不远。
  
  而且,劳斯莱斯幻影的气场强大无比,停在车库里简直有种鹤立鸡群的感觉,非常显眼。
  
  所以林北刚下地库没走几步,便一眼就看到了散发王者气场的劳斯莱斯幻影。
  
  黑色的车身。
  
  光泽无敌。
  
  车轮上的“R”也是无比吸睛。
  
  林北立刻加快脚步走上前,来到车子旁边。
  
  随着林北靠近。
  
  劳斯莱斯幻影立刻如同王者苏醒,车灯闪烁,引擎盖上的小金人儿也是缓缓升起。
  
  那劳斯莱斯标志性的小金人儿,在地库车灯的照耀下,反射着华贵光泽。
  
  尽显车主的尊贵身份。
  
  说起这小金人儿,其实它正式的名称叫“飞天女神”。
  
  不但做工精美,价值连城,甚至高达几十万,而且还有着背后的故事以及深刻的含义。
  
  劳斯莱斯飞天女神,又称“欢庆女神”。
  
  其背后有着丰富的背景故事和深刻的含义。
  
  这个背景起源于一个爱情故事:
  
  20世纪初,英国贵族约翰・沃尔特・爱德华・道格拉斯-斯科特-蒙塔古(JohnWalterEdwardDouglas-Scott-Montagu)与他的女秘书埃莉诺・索恩顿(EleanorThornton)相爱。蒙塔古出身名门,而索恩顿身世凄苦,曾在夜总会跳舞谋生,他们的爱情遭到了蒙塔古家族的强烈反对。
  
  蒙塔古为了纪念他与索恩顿之间的爱情,委托英国著名画家兼雕刻家查尔斯・赛克斯(CharlesSykes)设计一个车标。赛克斯以索恩顿为原型,最初设计出了一个穿着长袍的女性,手指轻触嘴唇,象征着两人之间不能言说的秘密爱情,这个雕像被称为“私语”。
  
  后来,赛克斯受到巴黎卢浮宫艺术品走廊的胜利女神雕像的启发,同时为了表达对索恩顿的怀念和祝福,将雕像改为了如今的飞天女神形象,双手像羽翼般向后伸展,仿佛在自由地飞翔。
  
  1915年,蒙塔古和索恩顿同去埃及的轮船遭到德军偷袭,索恩顿不幸遇难,蒙塔古则在海上漂流数日后获救。他们的爱情故事以悲剧收场,但通过飞天女神车标永远流传了下来。
  
  飞天女神最初是蒙塔古对索恩顿爱情的见证,代表着他们之间跨越阶层、不顾世俗眼光的真挚爱情,也象征着爱情的坚贞不渝,即使面对生死离别,这份感情也依然永恒。
  
  而到了现在,
  
  这个“飞天女神”更多的,是优雅与高贵的体现,是速度与力量的寓意,是自由与胜利的象征,是品质精神的化身。
  
  ……
  
  林北看着车引擎盖上那身姿轻盈、体态优雅的飞天女神车标,说不牛逼那是假的。
  
  其实,以林北的审美来看,倒也并不能看出这个精心设计的飞天女神车标有多么多么优雅,多么多么精美,也无法看穿它背后的深刻寓意。
  
  但并不妨碍林北觉得它很牛逼。
  
  毕竟……
  
  钱摆在那儿,品牌摆在那儿。
  
  一千三百四十五万的豪车!
  
  车标能不牛逼么?
  
  林北绕着车满满走。
  
  手指轻轻地在劳斯莱斯幻影的车身上划过。
  
  这质感,这线条,这车型,这气场!
  
  一个字,牛逼!
  
  两个字,很牛逼!
  
  三个字,非常牛逼!
  
  而这辆如此之牛逼的车,现在正式属于林北了。
  
  林北深吸一口气,拉开车门坐了进去。
  
  “呼!”
  
  林北长出一口气。
  
  踩下刹车,按下启动键。
  
  “嗡!”
  
  车身微微抖动起来。
  
  林北舔了舔嘴唇,挂挡,启动。
  
  开车!
  
  ……
  
  别看林北是第一次开劳斯莱斯幻影,而且也很年轻,拿证也没几年,但他可是跑网约车的。
  
  虽然驾驶证拿了没几年,但开车经验非常丰富,里程都超过10万公里了。
  
  妥妥的老司机。
  
  因此开着这台对于林北来说非常陌生和新奇的劳斯莱斯幻影,依旧可以轻松驾驭。
  
  上路之后,感受着V12发动机的澎湃动力,享受着路人惊艳羡慕的眼光——虽然林北在车里开着车并不能注意到路人的反应,但这并不妨碍他做出这样的幻想——这种感觉,简直没谁了。
  
  “哦吼!”
  
  林北拍着方向盘,心都飞了。
  
  开车上路跑了半个小时,林北就发现跟之前不一样的地方了。
  
  在此之前,
  
  林北是开出租车的,这开车上路,难免碰到傻逼。
  
  真的是三百米一个小傻逼,五百米一个大傻逼。
  
  如果你开车发现自己没有遇到傻哔,只有两种可能:
  
  一种是,路上没车。
  
  另一种是,你就是别人眼里的傻逼。
  
  反正林北几乎是每天开车上路都能碰到无数个傻逼。
  
  有龟速并排的,限速80的快速路,它们能开四五十,就跟好朋友一样手拉手并排走,压得后面无数车快不起来,慢慢的,越往后面,速度越慢,然后就会形成拥堵。
  
  有不打灯突然变道,距离短,而且也不加速的,本来你在自己车道里走得好好的,旁边就会有傻逼突然变过来,你说你变道就变道呗,不打灯就不打灯呗,但你好歹看一眼后视镜,别人的车都快把你后视镜占满了,就这距离也敢变道?而且变道还舍不得提速,更有甚者甚至踩刹车变道,丝毫不考虑后车……
  
  还有加塞的,别人都好好排队,就它能耐就它精明,非得从旁边超到前面,然后找机会加塞,结果呢,还把旁边车道给堵了,而且通常这种补药碧莲的傻逼,你按喇叭都没用,把喇叭摁烂,他都不带动弹的,就一门心思要加塞进去……
  
  除此之外,
  
  弯道跨黄实线借道超车的……
  
  遇到拥堵就逆行结果把对向车道给堵了的……
  
  高速错过匝道直接横跨三条车道下高速甚至倒车下高速的……
  
  高速出入口蹭ETC的……
  
  开车不走自己车道非得压着线的……
  
  诸如此类,数不胜数。
  
  所以说,开车真的是一个非常折磨人的事儿,有时候真不能怪驾驶员路怒,实在是碰到傻哔太多了,脾气再好的人,也经不起这么折腾。
  
  林北自问不算脾气爆的,但也经常被路上的一些傻逼司机气得爆粗口。
  
  可今天,
  
  他却有不一样的感受。
  
  开车半个多小时了,竟然连一个傻哔都没碰到。
  
  自己平稳开车,没有人敢不打灯突然近距离变道过来,更加没遇到踩着刹车往自己前面变道的。
  
  就连后车的跟车距离都拉远了许多,没有那种傻逼呵呵的人跟车跟得特别近。
  
  而且遇到拥堵路段或者经过行驶缓慢路段的时候,也没人往林北前面变道了,哪怕林北前面空着六七米的距离。
  
  林北排队下匝道的时候,以前经常能碰到有车从左边开到前面去,等着往下匝道的车队里加塞,林北就被加塞过好几次。
  
  但今天,没人加塞了。
  
  至少没人敢在他前面加塞。
  
  嘿,你别说,你还真别说。
  
  当林北的座驾从10万的出租车换成了1000万的劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版之后,遇到的司机都变得有素质了起来。
  
  你就说讽刺不讽刺吧。
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