第一卷 第252章 李干要当副军长

第一卷 第252章 李干要当副军长 (第1/2页)

南萨哈林市东方酒店顶层。
　　
　　一队全副武装的战士对林一凡等四大股东以及随从实施抓捕，带队的是段鹏。
　　
　　林一凡嚣张惯了，他用力推开前来控制他的小战士。
　　
　　那战士想都没想，抡起枪托就干了下去，直接干在了林一凡的太阳穴上，准得很。
　　
　　林一凡当即就晕倒在地。
　　
　　现场其他人都惊呆了，这可是总后首长的亲侄子啊，你个上等兵敢打他！
　　
　　那小战士压根就没犹豫，和战友一起，把林一凡拽起来，手不知道往哪掐了掐，林一凡顿时醒了，只觉得脑袋晕沉沉的，就感觉到自己被架着走了。
　　
　　那些不了解当兵的人根本没有意识到这一点，在这些战士眼里，天大最大班长的命令最大！
　　
　　出发前，班长交代任务说了，遇到反抗，果断采取措施。
　　
　　没有命令不能开枪，那怎么办？
　　
　　抡枪托是优良传统。
　　
　　于是，林一凡这么一位高干子弟，就结结实实地挨了农家子弟的小战士一记枪托了。
　　
　　其他想要反抗的人看到这一幕，全都老实了。
　　
　　跟着走不吃苦头，如果不配合，不管后面是什么结果，现在挨枪托是肯定的，何苦来哉？
　　
　　他们认为，部队对地方没有执法权，就好比地方管不了部队，他们又都是大家族的人，冷静下来之后，压根不担心。
　　
　　家里人很快会知道，他们很快会出去。
　　
　　而且还要追究这一系列人员的责任，发号施令的李干吃不了兜着走。
　　
　　当他们看到是地方执法部门的联合调查组的人在等着的时候，才意识到事情严重了。
　　
　　李干以雷霆手段查封了三建公司以及四大股东公司的资产，目的很简单，从库页岛环岛公路管理有限公司拿走的那七千多万，一分不少都要还回来，而且要计算利息。
　　
　　罚款那是地方上的事情。
　　
　　仅仅两天时间，李干就把事情办完了。
　　
　　他非常清楚，给他顶着压力的是宫老。
　　
　　李干的代价是，他把四大家族彻底得罪死了。
　　
　　很快，报复来了。
　　
　　三建公司的事情刚刚结束，李干继续坐镇南萨哈林市，指导审计工作继续推进。
　　
　　这天，电话机骤然响起。
　　
　　李干拿起话筒，孔杰的声音传来。
　　
　　“旅长，我是孔杰。”孔杰的语气很沉闷。
　　
　　李干问，“老孔，慢慢说。”
　　
　　飞行员的心理素质是非常强大的，拥有一个强大的心理素质是成为飞行员的基础，尤其是战斗机飞行员，尤其是试飞员！
　　
　　空军招飞测试里，心理测试是非常重要的一环。
　　
　　陆军招兵也有心理素质，入伍新兵在授衔之前都得做一次心理测试，但是和空军招飞的相比，是截然不同的两个概念。
　　
　　试飞员在遭遇空中险情的时候，在和塔台沟通的时候，其语气、语速和平时没有什么两样，头脑清晰，报告有条理且简洁，因为这是基本功。
　　
　　因此，尽管孔杰的语气没有什么变化，但是他的语速稍快了一些，普通人听不出来，但是李干敏锐地意识到，部队出事了。
　　
　　孔杰明显深呼吸了一下，道，“旅长，我们的油料用光了，我按照之前的程序打报告，但是没有批下来。”
　　
　　顿了顿，孔杰说，“后勤部那边说，我们旅的油料超支太厉害，今年只能按照基本系数进行配给。现在才七月份，还有整整半年的时间，如果只有基本系数，我旅今年下半年的工作就不用干了。”
　　
　　李干听明白了，这是总后在拿油料保障卡第2航空教导旅的脖子。
　　
　　空军第2航空教导旅在空军作战序列里是非常特殊的单位，这支部队既是作战部队，也是教导部队，既是试飞部队，也是科研单位。
　　
　　复杂的性质，以至于这个单位的经费拨款、物资保障等方面，就变得很复杂了。
　　
　　于是，在现行的保障体系之下，第2航空教导旅的物资后勤保障采取的是特殊配给方式，既在基础系数条件下根据实际情况进行补充。
　　
　　问题是，这样的方式不是条令条例里的，而是一种措施，能够在不违背当前后勤保障条例下的方式。
　　
　　换言之，后勤部门按照常规标准为第2航空教导旅提供物资保障是不违反规定的。
　　
　　问题就出在这里。
　　
　　第2航空教导旅的飞行强度大，除去驻厂的试飞中队有固定的试飞保障外，其他中队是按照部队的方式来的。
　　
　　也就是实行的是那套特殊物资保障方法。
　　
　　这时，孔杰说，“我们今年上半年的人均飞行小时已经超过了200个小时，如果按照基本系数来计算，下半年我们基本不用飞了。”
　　
　　飞行小时是衡量飞行员能力水平的重要数据，一支航空兵部队的人均飞行小时是军事机密，因为这个数字能够直接反映出这支部队的战斗力。
　　
　　美国空军飞行员的年均飞行小时数是230个小时，这个数据是全球领先的，比苏联空军高了差不多20个小时。
　　
　　而东大空军自反击战后，年均飞行小时数从50小时飙升到了200个小时，到了1983年，这个数字变成了260个小时，反超美国空军，成为了世界第一。
　　
　　年均260个飞行小时是什么概念呢？
　　
　　这个数字是把空军全年的飞行小时除以飞行员数量，也就是说，东大空军飞行员人均每个月要进行22个小时的飞行训练。
　　
　　这个强度是相当厉害的。
　　
　　因此，东大空军的飞行员队伍，是世界上最强悍的。
　　
　　而第2航空教导旅的飞行员们，是其中兵中之王的存在。
　　
　　他们半年就飞了200个小时！
　　
　　1984年这一年，第2航空教导旅飞行员的人均年飞行小时数是487个小时，今年突破500个小时是板上钉钉的。
　　
　　前提是有足够的油料保证。
　　
　　还有一点，远东战争结束之后，第2航空教导旅扩编为大编制旅，编制各式战机87架，主要补充了预警机、加油机、电子战机三类作战支援类飞机。
　　
　　87架飞机啊！
　　
　　以前一个空军军都没有这么多飞机！
　　
　　不客气地说，第2航空教导旅自己就能打一个战役方面的空战，而且不需要临时加强什么的。
　　
　　其他航空旅编制飞机数量大多是40-50架之间，很少很有超过50架的。
　　
　　第2航空教导旅的实力差不多是两个旅了，而且还是合成的。
　　
　　这么庞大一支部队，这么大的训练强度，每年要烧掉的油料是不计其数的。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）